пятница, 8 февраля 2013 г.

для двигателя 17квт нужен altivar

Все серии частотных преобразователей из нашего прайса гарантируют надежную защиту асинхронного электродвигателя, обеспечивая его плавный запуск и торможение, и оптимизируют рабочие режимы в соответствии с текущей нагрузкой, тем самым повышая КПД. Наш каталог включает и такие устройства, которые наряду с возможностью управления посредством встроенного PID регулятора, могут реализовывать и более сложные многоуровневые алгоритмы (например, с обратной связью).

Причин купить частотный регулятор для электродвигателя может быть много, ведь даже еще некоторое время назад стоимость преобразователя частоты казалась не по карману большинству российских предприятий.

Выбор преобразователя частоты: цена или качество

Устройства нашего производства управляются с дистанционной панели или с помощью внешних дискретных и аналоговых сигналов. Первые задают режимы скорости вращения двигателя и используются для запуска/торможения двигателя. Вторые – устанавливают конкретные значения числа оборотов.

С помощью наших инверторов можно следить за изменением основных параметров асинхронного двигателя: выходной мощностью и частотой, крутящим моментом, током, напряжением, скоростью, состоянием дискретных входов и другими параметрами. Вся информация по управлению электродвигателем при этом наглядно отображается на специальном дисплее.

Частотное регулирование асинхронных двигателей позволяет менять направление вращения с помощью инвертирования напряжения посредством широтно-импульсной модуляции. Кроме того эти устройства обеспечивают плавный пуск и торможение асинхронных электродвигателей.

Такие устройства предназначены для контролируемого изменения скорости вращения электродвигателя (управления электродвигателем), путём трансформации входного напряжения (220 или 380 Вольт) в импульсное выходное с частотой от 0 до 600 Герц. При этом на обмотках электродвигателя создаётся переменный синусоидальный ток с регулируемой амплитудой и частотой (основной принцип преобразователя частоты переменного тока).

У частотных преобразователей для электродвигателя много имён: их называют преобразователями частоты для асинхронных двигателей, частотно-импульсными или частотно регулируемыми приводами, частотно регулируемыми электроприводами, а также преобразователями частоты переменного тока.

Преобразователь частоты - что это такое?

Новая модель преобразователей частоты для управления приводами с "вентиляторной нагрузкой" (вентиляторы, центробежные насосы, воздуходувки и т.д.), P мощностью 1,5-400 кВт. Также преобразователь частоты имеет автоматическое определение характеристик электродвигателя, съемный выносной пульт управления, IGBT модуль используемый в преобразователе частоты IGBT Infineon Technologies, ПИД-регулирование.

Однофазный преобразователь частоты серии C200 МИНИ предназначен для регулирования скорости вращения вала, контроля и защиты асинхронных трехфазных электродвигателей с короткозамкнутым ротором мощностью 0,4-2,2 кВт и номинальным током от 2 А до 14 А со съемным пультом управления, тормозным прерывателем, ЭМИ фильтром, модулем интерфейса RS-485 (опционально).

Преобразователь с высоким (высокоточным +0,02%) пусковым моментом при низких скоростях, мощностью 0,75-375 кВт со съемным выносным пультом управления, PLC-контроллером, векторное управление двигателем, автоматическое определение характеристик электродвигателя, защита от перегрева электродвигателя, съемный выносной пульт управления, низкотемпературный светодиодный индикатор, IGBT модуль Infineon Technologies, повышенный перегрузочный момент, ПИД-регулирование.

(325.7 KB в формате .pdf)

(69 KB в формате .doc)

 > Частотные преобразователиЧастотные преобразователи

(3.6 MB в формате .swf)

Частотные преобразователи

бесплатный звонок по России: 8 (800) 555-08-28

Производство, реализация и ремонт частотных преобразователей, инверторов.

Преобразователи частоты (ПЧ) для асинхронных двигателей (частотное регулирование), импульсный преобразователь частоты переменного тока, каталог инверторов, частотный преобразователь цена, управление электродвигателем

Комментариев нет:

Отправить комментарий